آمریکا از جامعه جهانی خواستهاست: از ورود کشتیهای ایرانی به بنادر خود جلوگیری کنند؛ چراکه نه تنها با تحریمهای آمریکا مواجه خواهند شد، بلکه احتمال بروز حوادث و فاجعه زیستمحیطی نیز وجود دارد.
برایان هوک، مسئول گروه اقدام ایران در وزارت خارجه آمریکا اعلام کرد: شرکتهای بیمه بینالمللی از ارائه خدمات به کشتیهای ایرانی منع شدهاند و جمهوری اسلامی به احتمال زیاد، مجبور خواهد شد: برای بیمه کشتیها به شرکتهای داخلی متکی شود و «این شرکتها قادر به پرداخت غرامت فاجعههای زیستمحیطی که مبلغ آن به میلیاردها دلار میرسد، نیستند»..
وی افزوده است: «کشورها، شرکتها و بنادر بایستی آگاه باشند که احتمالاً خودشان محبور به پردخت غرامت فجایع زیستمحیطی کشتیهای ایرانی خواهند شد، چرا که شرکتهای بیمه ایرانی چنین توانایی را ندارند».
طی هفتههای گذشته گزارشهای متعددی از «حرکت سیگنالْخاموش» نفتکشهای ایرانی برای فرار از ردگیری رادارها منتشر شدهاست.
«حرکت سیگنالخاموش» باعث میشود: ردیابی نفتکشها بسیار مشکل شود، اما سامانه شناسایی خودکار در واقع برای این منظور در نفتکشها و دیگر کشتیها تعبیه شدهاست که آنها بتوانند همدیگر را در هر شرایطی ببینند و از محل حضور، حرکت و جهت حرکت همدیگر آگاه شوند.
یکی از موارد سانحه نفتکش ایرانی، مربوط به کشتی سانچی میشود که بهمنماه سال گذشته در دریای چین شرقی اتفاق افتاد. این نفتکش نسبتاً کوچک با محموله حدود یک میلیون بشکه میعانات گازی غرق شد و تمامی ۳۲ خدمه آن جان باختند.
مرکز پژوهشهای مجلس ایران، خسارات مادی ناشی از غرق شدن کشتی نفتکش سانچی را ۱۱۰ میلیون دلار برآورد کرد.