یک فروند کشتی تجاری ایران با صدها کانتینر بار در یکی از اسکلههای موسوم به بندر شهید رجایی بندرعباس غرق شد.
بر اساس گزارشها؛ این کشتی تجاری که در حال پهلوگیری بود، به همراه محموله خود به زیر آب رفت.
هادی حقشناس، معاون دریایی سازمان بنادر در جمع خبرنگاران درباره این حادثه گفته است:«بارگیری این کشتی، با ابعاد ۹۰ متر طول و دارای ۱۵۳ کانتینر بود که از بندرعباس انجام میشد و حامل کالاهای صادراتی روغن صنعتی، پتاسیم، کلر، و… بود».
به گفتهی معاون دریایی سازمان بنادر و دریانوردی، این کشتی دارای ۱۴ نفر پرسنل است که همگی هندی هستند.
شاهدان عینی گفتهاند: چند نفر از خدمه هنگام غرق شدن کشتی به درون دریا افتادند و این احتمال وجود دارد که در این حادثه جان خود را از دست داده باشند.
در مرداد سال جاری نیز در بندر بوشهر نیز یک کشتی کانتینربر به نام «نوید» غرق شده بود.
بعد از خروج آمریکا از برجام، شرکت دانمارکی مرسک مولر (MAERSK) بزرگترین شرکت کشتیرانی کانتینری جهان در اردیبهشت سال جاری اعلام کرد که برای تبعیت از تحریمهای مجدد آمریکا علیه ایران فعالیت تجاریاش را در ایران تعطیل میکند.
شرکت کشتیرانی «ام اس سی» نیز که پس از مرسک، دومین شرکت بزرگ جهان در این حوزه است، ثبت سفارش برای ایران را متوقف کرد.
شناورهای غرق شده به علت ایجاد مشکلات مختلف دریانوردی و محیط زیستی از جمله ورود آلایندهها به ساحل، مسدود کردن خطوط کشتیرانی، افزایش بیش از حد مجاز فلزات سنگین و به خطر انداختن اکوسیستم طبیعی باید از آب بیرون کشیده شوند. این فرآیند، پیچیده و زمانبر است.